|
О сельском хозяйстве---->
Механизация и автоматизация сельского хозяйства
Самодельный бензиновый рыхлитель.
Прототипом бензиномоторного рыхлителя, который построили учащиеся подмосковной школы совхоза «Горки Ленинские», послужила машина того же назначения, выпускаемая одним из заводов Латвии. Она предназначена для подготовки почвы под сев и посадку и рыхления почвы в междурядьях лесных и сельскохозяйственных культур.
Как и серийный, рыхлитель, созданный ребятами, оборудован двухтактным двигателем от бензопилы «Дружба». Его рабочий орган — четыре вертикальных ножа, рыхлящих землю на глубину 140—150 мм
Общее у обеих машин: рациональная компоновка узлов, клиноременная передача, литые ведущие колеса D=250 мм.
А вот ножи ребята сделали оригинальные. У серийных машин они приклепываются к массивному основанию.
У самодельной машины рыхлитель целиком изготовлен из листовой стали толщиной 2,5—3 мм. Ножи заточены с внутренней стороны и слегка изогнуты так, чтобы внутренний диаметр рабочего органа по концам ножей составил 100—130 мм.
Приводной вал рыхлителя D=18 мм вращается в чугунной втулке от бензопилы, запрессованной в кронштейн. На квадратный хвостовик приводного вала насаживается и зажимается гайкой ступица рыхлителя.
Для хорошей обработки почвы скорость вращения рабочего органа должна быть не выше 400 об/мин. При скорости вращения выходного вала редуктора двигателя 1500 об/мин раменная передача должна иметь передаточное
число:
I=1500/400=3,7
Это означает, что диаметр шкива приводного вала рыхлителя должен быть в 3,7 раза больше диаметра шкива выходного вала редуктора. Скорость вращения рыхлителя можно уменьшить в небольших пределах, изменяя обороты двигателя. Правда, при малых оборотах перестает срабатывать муфта сцепления, так как у «Дружбы» она центробежная.
Главное же отличие машины, изготовленной школьниками, от серийной — большая безопасность работы. Это обеспечивается защитным кожухом. Дополнительный кронштейн, установленный спереди, позволяет регулировать глубину рыхления. Для предохранения от пыли шкивы и приводной ремень укрыты металлическим кожухом.
Теперь о том, что еще можно улучшить в бензорыхлителе, сделанном ребятами из Горок.
Вместо литых колес можно поставить надувные — они лучше пойдут по влажной почве. Двигатель «Дружба» может быть заменен любым мотоциклетным того же класса. Тогда нетрудно рассчитать передаточное отношение и вместо клиноременной использовать цепкую передачу. Установка такого двигателя позволит, кроме того, в значительно больших пределах варьировать скорость вращения кожей, а стало быть, на малой скорости заглублять их значительно сильнее.
И. КИТАЕВ,
кандидат технических наук
Журнал "Моделист конструктор " 1972 год.
|
